準備 Part5

ルートは前回行きたい所をピックアップしたので、それを繋いでアメリカを一周する形となったが、始発点をなぜシアトルにしたか？という部分を説明したい。

１．人生初めてのアメリカであるため、なるべく治安の良いところにしたかったから。
 TVや雑誌、ネットなど色々な情報からアメリカは銃社会で、日本の比ではないくらい治安が良くないという印象があった。なるべく治安が良い都市はどこか探したところ、シアトルが良いとの情報が多数あったため。

２．上述１のとおり治安が良い都市は他にもあったのだが、西海岸への航空券が価格面で優れていたから。

３．オートバイ購入の手続きにどのくらいかかるか不明で、周遊旅行が終わった後にオートバイを売却もする予定で、その手続きにもどのくらいかかるかがわからなかったから。

 かかる時間がまったく分からなかったので、訪れたい観光スポットが沢山あるシアトルであれば、仮に時間がかかったとしても公共交通機関を使い、そういった観光スポットを訪れることが可能なので、無駄な日数を過ごすことはないと判断したから。

４．オートバイの見積書をEmailで親切丁寧に対応してくれたディーラーがシアトル近郊のRentonという都市にあったから。

すごい詳しく調べて決めたというより、２と４が一番大きい理由である。

さぁ、次の記事はいよいよシアトルへ飛行機で向かう。

準備 Part4

北米大陸をオートバイでツーリングする際の車両は Honda Rebelに決まった。
次に準備するものは北米大陸を回るルートである。もちろん現地で色々な状況を鑑みて変更することはあるだろうが、大まかなルートだけは考えなければならない。

北米(主に米合衆国)を回るうえで欠かせない場所をピックアップしてみた。

・シアトル ブルース・リーの墓、ボーイング社工場見学、時間が合えばマリナーズの試合
(当時イチロー選手はシアトルマリナーズに所属していた)

・インディアナポリス 世界３大レースの一つ、インディー５００のレース博物館

・バッファロー ナイアガラの滝

・ニューヨーク 自由の女神の中には今（2004/10月の時点）入れないらしいので、特に行こうと思う観光スポットはないが、なぜか惹かれる。

・ワシントンDC スミソニアン博物館

・フロリダ ケネディ宇宙センター、キーウェストへ向かう橋(セブンマイルブリッジ）

・ニューオーリンズ やはりJazzの街だからJazzでも聞いときます。

・ロズウェル ニューメキシコ州ロズウェルと言えばUFOマニアとして常識のロズウェル事件の舞台

・グランドキャニオン 壮大な風景を見たい

・ラスベガス カジノでしょ、カジノ

・ロサンゼルス チャイニーズシアターの有名人の手形を見たい

・サンフランシスコ アルカトラズ刑務所へ行きたいが、時間が合うかどうか。金門橋もバイクで渡るつもり。。

ロズウェルとか、結構マニアックな場所も入っているが、とりあえず思いつくところと言ったらこんなところだろうか。
友人のお薦めはカナディアンロッキー越えだそうだ。なるほど、バイクは購入する予定だから、国境も越えられる。(ネットで拾った情報だとレンタルバイクだと国境は超えられないらしい)
なので、カナディアンロッキーもルートに入れてみた。

第１プラン
シアトルより入国→南下してサンフランシスコ→ロサンゼルス→ラスベガス→グランドキャニオン→ロズウェル→ニューオーリンズ→フロリダ→ワシントンDC→ニューヨーク→バッファロー→インディアナポリス→シカゴ→モンタナ州よりカナダ・カルガリー→バンフ→カナディアンロッキー越え→バンクーバー→シアトル

第２プラン
シアトルより入国→バンクーバー→カナディアンロッキー越え→バンフ→モンタナ州よりカナダ・カルガリー→シカゴ→インディアナポリス→バッファロー→ニューヨーク→ワシントンDC→フロリダ→ニューオリンズ→ロズウェル→グランドキャニオン→ラスベガス→ロサンゼルス→サンフランシスコ→シアトル

準備 Part3

なぜHonda Rebel なのか？
前ページに記載したように、この旅行をしようと決定したのが2004年夏である。旅行をする時期を夏と決めたので、最短だと2005年夏(約10か月)。当時の給料から頑張って貯金できる額は毎月3万台湾ドル(約11万円)ほど。10か月で貯められる額は100万円程。宿代、食費、ガソリン代、航空券代等を考えると、オートバイに使える金額は30万円前後となってしまう。
翌々年(2006年)の夏に旅行をすることで、無理なく貯金をすることなく且つもっと価格が高めのオートバイを買って旅行することも可能であったが、旅行すると決めたので、我慢する気持ちを抑えることができなかった。
30万円前後で買えるオートバイは50cc～250ccであった。50ccでもよかったのだが、色々と調べていると、都市と都市はInterstateと言われる高速道路で結ばれていて、州によっては50ccでは走れない、などという情報があったので、150cc超えのバイクに絞って探していたところ、Honda Rebel(CMX250)と Honda Night Hawk(CB250)、Suzuki の250cc(型番は失念)が価格が低めであったため候補として挙がったが、米国に販売ディーラーが多いのがホンダであったために、RebelかNight Hawkに絞られた。

アメリカホンダのWebサイトより見積もりを依頼したところ、シアトル近郊のRentonという町にある renton motorcycles(現在は既に閉店した模様)のMr.Grasst から

Rebel sells for 3,099.00 (3449.25 out the door) and the Night hawk for
3,599.00, plus tax and lic (3,995.75 out the door).
(Rebelは3099ドル(3449.25乗り出し)、Night Hawkは3599ドル(3995.75乗り出し)で販売)

と連絡がきた。スタイル的にはNight Hawkの方が好きなのだが、お金がない私にとっては500ドル(約5万円)の差は、非常に大きいし、排気量も同じなので、Rebelで周遊することに決めた。

ちなみに中古バイクは、短期間に走る距離が長いことを理由に、まったく検討しなかった(新車は保証もついているし)。

Preparation 準備 Persiapan Part2

お金
この旅行を実行しようと決めたのは2004年夏。薄給で日本語教師をしていたので、手元にある貯金額はほぼ ゼロ。。。。
この旅行をするのにどのくらいの予算が必要なのか、算出してみた。

Money
It was summer 2004 that I decided to carry out this trip. Because I was a Japanese teacher with light salary, the savings amount at hand is almost zero. . . .
I figured out how much budget is needed to make this trip.

金錢
在2004年夏天,我決定執行這旅遊. 因為日文老師的薪水不多,手上的存摺的金額為 幾乎是"零"....如下為這旅遊的大概的預算.

Uang
Saat itu musim panas 2004 saya memutuskan untuk melakukan perjalanan ini. Karena saya adalah seorang guru bahasa Jepang dengan gaji ringan, jumlah tabungan yang ada hampir nol. . . .
Saya tahu berapa banyak anggaran yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan ini.

バイク/Motor Cycle /摩托車/Sepeda motor （Honda Rebel 05 Model)	US$3,450 (乗り出し価格/out the door /含稅等/Biaya overhead）
宿泊費/Accommodations /住宿費/akomodasi （US$50/day）×60 days	US$3,000
食費/food/餐飲/makanan （US$15/day）× 60 days	US$900
ガソリン代/Gas/油費/Bensin	US$600
航空券/Air ticket /機票/tiket pesawat	US$1,000
観光費/Sightseeing /觀光費/tamasya	US$300
ビデオカメラ等/Video Camera /錄影機等/Kamera video	US$900
その他/Others/其他/lainnya	US$700
合計/Total/總共	US$10,850

Preparation 準備 Persiapan Part1

準備である。バイクに乗って気持ちいが良いのは、春、夏、秋で、冬はつらい修行になってしまうので、旅行の時期はこの３つとなるが、北米は日本より緯度が高いので、春と秋では寒くなる可能性がある。ということで夏に旅行する計画を立てた。

当時は台湾で日本語教師として働いていたため、書き入れ時の夏に2～3か月の休みを取るのは難しく、また、ちょうど職場でいろいろあったために、退職することに決めた。

It is comfortable to ride a motorbike, spring, summer, autumn. in winter it will be a penance, so the time of travel will be in Spring,summer and autumn. However, latitude of North America is higher than Japan, so it may be very cold in spring and autumn. So I made a plan to travel in the summer.

At that time I worked as a Japanese teacher in Taiwanese Languege school, so it was difficult to take a 2-3 month holiday in the summer of the busy season.
and also because there were so many things in my shcool, I decided to quit job .

準備是很重要. 騎摩托車舒服的季節為春夏秋. 冬天是苦修。。所以旅遊期間是春夏秋,但是北美大陸是比日本緯度高. 春秋天的話,可能會冷. 因此最後決定夏天去旅行.

當時我在台灣的補習班教日文,夏天很多學生學日文,對補習班來講"能賺錢"的時候請2~3個月的假有點困難. 還有那時候補習班有很多事情發生,所以最後決定辭職.

Sangat nyaman mengendarai sepeda motor, musim semi, musim panas, musim gugur. Di musim dingin itu akan menjadi penebusan dosa, jadi waktu tempuh akan di musim semi, musim panas dan gugur.
Namun, garis lintang Amerika Utara sangat tinggi, jadi mungkin sangat dingin di musim semi dan musim gugur. Jadi saya membuat rencana untuk bepergian di musim panas.

Saat itu saya bekerja sebagai guru bahasa Jepang di sekolah Languege Taiwan, jadi sulit untuk berlibur 2-3 bulan di musim panas musim sibuk.
dan juga karena ada banyak hal di shcool saya, saya memutuskan untuk berhenti bekerja.

Why do I travel by Motorcycle? なぜバイクで旅行？ Kenapa saya bepergian dengan motor? 為什麼騎摩托車旅遊?

僕とオートバイとの出会いは、普通自動車免許を取ってしばらくしたころである。それまではずっと自転車で移動だったが、アクセル一つで一気に進む原動力に驚き、また興奮したものである。その興奮は20年以上経った今でも続いている。エンジンが回る時に出る音、振動、熱、排ガスの匂いなど、全てが好きだ。
　バイクに乗るようになって思ったことがある。オートバイに乗って色々な所へ行きたい。海外も良い、アメリカを１周してみたい。世界１周もしてみたい。
そんな思いを30歳になる前に、北米大陸一周という形で実現した。

この記事のタイトルの「なぜバイクで旅行？」の答えは、ただ単に「好きだから」だ。

我與摩托車的遭遇是我拿到汽車駕照之後. 與摩托車遭遇之前,我去那裡都騎腳踏車. 騎摩托車了,就發現只要將油門轉,一口氣跑了好幾公尺.針對他們的原動力驚訝,而且相當的興奮.
這個興奮,第一次騎摩托車到現在還是存在. 引擎發動時的聲音,震動,熱氣,排氣等,我全部喜歡.
騎了摩托車之後,想到一個夢想. 騎摩托車去很多地方. 不只是日本國內,也想要海外.最後的夢想是騎摩托車環球旅行.
30歲之前,我實現了環北美大陸一圈的旅遊.
這也的title[為什麼騎摩托車旅遊??]--->答案就是[我就是喜歡騎摩托車]....

My encounter with motorcycles was when I took a driver's license for a while.
Until that time I was traveling by bicycle all the time, but I was surprised and excited by the dynamics that pushed the accelerator at a stroke. I have been getting excited more than 20 years now. I like everything, including sounds, vibrations, heat, exhaust smells that come out as the engine turns.
There is something I thought about getting on a motorcycle. I want to ride a motorcycle and go to various places. Overseas are also good, I would like to make a lap in America. I would like to go around the world.
Before I became 30 years old, I realized it in the form of a round of North American Continent.
This article title is "Why do I travel by Motorcyle?", My answer is "I love to ride motorcycle"...That's all...

Pertemuan saya dengan sepeda motor adalah ketika saya mengambil SIM untuk sementara waktu. Sampai saat itu saya bepergian dengan sepeda sepanjang waktu, tapi saya kaget dan gembira dengan dinamika yang mendorong akselerator terkena stroke. Saya telah mendapatkan bersemangat lebih dari 20 tahun sekarang. Saya suka semuanya, termasuk suara, getaran, panas, bau knalpot yang keluar saat putaran mesin menyala.
Ada sesuatu yang saya pikirkan tentang naik sepeda motor. Saya ingin mengendarai sepeda motor dan pergi ke berbagai tempat. Luar negeri juga bagus, saya ingin membuat lap di Amerika. Saya ingin berkeliling dunia.
Sebelum berumur 30 tahun, saya menyadarinya dalam bentuk putaran Benua Amerika Utara.

kenapa saya bepergian dengan motor?
--->jawaban saya adalah "Saya suka sepeda motor saja".

near Key West

Introduction, Pendahuluan, はじめに，前言

I traveled North America by Motorcycle at 2005 June to Sep.

2005年6月から9月まで2か月半に渡って北米大陸をオートバイで旅した記録である。

Saya melakukan perjalanan ke Amerika Utara dengan Sepeda Motor di tahun 2005.

這是我在於2005年6月到9月,北美大陸摩托車旅遊的旅行日記

Grand Canyon

Southernmost Point

Canadian Rockies

アメリカ一周,Around the USA, アメリカ1周, アメリカバイクツーリング,アメリカ横断, motorcycle travel diary